El transport per carretera segueix sent un dels mètodes més utilitzats per a la distribució de mercaderies. El canal de logística a Espanya s’ha vist perjudicat en els últims temps per la insuficient conservació de les carreteres.

Les esquerdes i sots han incrementat la seva presència a les carreteres espanyoles, causant un greu perjudici per al trànsit rodat i danyant especialment al sector del transport per carretera, que ha vist incrementat els seus costos de manteniment de vehicles pel mal estat dels paviments.

La situació podria canviar pròximament i el canal logístic de Espanya podria fer un pas importància cap a una millor situació, a causa de la licitació de noves obres per a la conservació de carreteres.

El Ministeri de Foment ha licitat l’execució d’obres de conservació de carreteres a la Corunya, Còrdova, La Rioja, Madrid, Principat d’Astúries, Salamanca i Terol. El pressupost total d’aquestes obres és de sis milions d’euros que es repartiran en diferents vies.

La major part de la inversió es farà a la Comunitat de Madrid, on es va a millorar el ferm de la A-1 entre els punts quilomètrics 12 i 50. Es milloraran alhora els ramals de connexió de la M-40 amb la M-11, la M-21 i la M-23 i es tornaran a instal·lar pantalles acústiques a la M-50 a l’altura de Getafe.

A la Corunya es millorarà el ferm a la N-500 en diferents punts quilomètrics. A La Rioja la inversió de 233.000 euros es durà a terme a la N-232. La inversió al Principat d’Astúries es destinarà a la A64, mentre que a Cordoba les obres de rehabilitació es duran a terme a la A-4. A Terol el pressupost de 1,9 milions d’euros permetrà el repintat de marques vials en les carreteres de la Xarxa de l’Estat ia Salamanca es millorarà l’accés al polígon industrial de Castellans de Moriscos.